当前位置: 首页 > 资讯 >

宝沃“好贵”?德国工业4.0智造才贵呢!

来源:买新车 2019-12-06 14:11:20 阅读: 编辑:曼妮
Tag: 宝沃

最近出门上下电梯总看到一条宝沃的广告,“宝沃 好 ? 贵”。 此前,笔者也曾因工作缘故,与宝沃的两款车——BX5和BX7有过一段时光的深入接触,说实话,虽然谈不上惊艳,但是宝沃汽车各方面的综合实力都不错,夸自己产品好可以理解,说自己贵就有点谦虚了吧。

宝沃

仔细了解才发现,原来宝沃这广告里的贵,说的是宝沃造车用料好,全身79%采用航母级高强度的钢材,这个“贵”;“德国工业4.0智造”的高标准,这个“贵”!这波营销真的是吸引了不少眼球,连我这有的广告绝缘体都忍不住多看了几眼,手动点赞。这也让我想起了当时使用宝沃车时候车身上贴的两个“标签”:一个是侧面的“百年宝沃,源自德国”;另一个则是尾部的“德国工业4.0”。简简单单两句话,却不是谁都能标榜的哦。

“百年宝沃,源自德国”,说的是宝沃品牌早在1919年就在德国成立了,是汽车厂商中为数不多的“百年老店”。不过我们今天的重点不在这里,而是“德国工业4.0”。看起来很玄妙、很高大上吧,实际也确实如此。

笔者曾有幸参观了宝沃汽车位于北京密云的工厂,对它的“德国工业4.0”有着实地的了解,因此印象是比较深刻的。在大家的理解中,德国制造就是品质的代名词,那么宝沃的“德国工业4.0”,到底“贵”在哪里呢?

宝沃

简单来说,德国工业4.0是一种战略,而且是具有革命意义的科技战略,它并不是依靠提升某几个工业制造技术这么简单,而是从制造方式最基础层面上进行变革,从而实现整个工业发展的质的飞跃。需要注意的是,它聚焦的重点在质量上。德国政府提出了工业 4.0 计划,旨在利用联信息系统将生产中的供应,制造,销售信息数据化、智慧化,最后达到快速,有效,个人化的产品供应。

宝沃

并且德国人有个很有意思的观点,就是他们不相信人,认为人都会犯错,尤其在生产制造中,人为把控的每一个环节没法得到百分之百的保障,最终的产品品质必然会受到影响。所以德国人才如此擅长于精密的生产制造,无论多小的产品,都能找到顶尖的机械制造商。

遵循品牌B-G-W全球战略和“工业4.0”理念,宝沃汽车强化其智能制造建设,并联合全球顶级供应商,打造出拥有全球首条八车型智能生产系统的智能工厂。其在达到高效生产及满足个性化需求的同时,更在智能化领域深入推进中德技术产业合作,成为中德智造的示范工厂。

“柔”、“精”、”严”,是宝沃智能工厂的三大生产核心理念。其中,全球首条8种不同车型柔性生产线将生产效率最大化,3分钟之内即可完成整线自动切换模式,而拥有222套柔性NC机器人定位系统还可满足同一条生产线不同车身的定位;加之17套集中颜色供应系统,更能快速满足客户定制需求。

宝沃

同时,在对生产精益求精的追求下,宝沃智能工厂凭借超过5000个车身焊点数领先行业标准,而误差不超过0.3毫米的零件精度、22000多个整车测量点和超过290种内饰配件的精细匹配,能够保证车辆从内至外的精致美观。

此外,滴水不漏的严苛普检更拥有国际领先的3种全项目检测线,1,075个整车检测项目更对车辆质量问题严防死守,而在14种100%全路谱道路测试和360度无死角淋雨检测下,车辆将经历魔鬼般的严苛测试才能顺利出厂。正是在这样高标准的智造理念下,每一辆宝沃汽车才能以全方位的德国高品质标准,交付至每一位车主手中。

宝沃

通过宝沃工厂,我们应该能够感受到宝沃汽车“德国工业4.0”这个标准有多“贵”了吧,这个“贵”,不是营销的噱头,而是实实在在的产品品质。宝沃汽车一直在用一丝不苟的造车精神,脚踏实地的为广大消费者带来高品质的产品。宝沃汽车正凭借工业4.0智能工厂,向着“智造”时代全速迈进,持续努力架起中德技术合作的桥梁与平台,为中国制造向“智造”转变,不断贡献自己的力量。

相关资讯

评论 ( 48)
版权所有:买新车 稿件合作:86522645 Copyright © 2010-2019 www.Maixinche.com.cn 京ICP备16035593号-9 公网安备 11010806581613号