3月25日，上汽大众全新一代朗逸正式上市，共推出两种排量六款车型，售价为11.59-16.29万元，作为一款从2008年开始累计销售达350万辆的重量级车型，全新一代朗逸则可以说是从内到外进行了升级换代。

编辑观点

全新朗逸竞争力分析

朗逸是大众集团为中国市场所打造的一款紧凑级轿车，其定位要低于高尔夫/速腾这样的全球车型，这从其价格也能看出，此次上市的车型起售价格为11.59万元，这要高于老款车型的起售价格，但和速腾相比还是保持了一定的距离。

虽然个人以为全新朗逸还算不上一款能让人一见倾心怦然心动的车型，但它确实相当均衡，设计上很“大众”，能符合绝大多数人的审美，在动力，空间，配置，包括价格上又都没有明显短板，相比起一些在某一方面突出但又有明显不足的对手，朗逸要显得更加理性。

朗逸之所以能够取得销量上的巨大成功并不是偶然的，得益于它对于市场定位的准确切入，大众品牌在中国市场的号召力在普及型品牌中确实堪称强大，朗逸的定位也正可以与诸如丰田卡罗拉，日产轩逸，别克威朗这些非德系品牌的同级别竞品正面交锋，从车型尺寸，空间，技术含量上看朗逸并不落下风，价格甚至还会有点优势，而面对那些价格更加低廉的韩系甚至自主品牌车型，朗逸则可以凭借品牌价值上的巨大优势形成错位竞争，从而实现上下通吃的效果。

而做到这一点，除了朗逸自身拥有的不错的产品素质，大众品牌长年以来在中国市场所积累的口碑和人气也是重要一点，毕竟汽车对于国人来说还承担了很多狭义价值之外的意义，尽管现在市场上的选择越来越多，但大众的招牌依然很硬气。甚至可以说，不少人选择朗逸，更多的是出于对大众品牌的认知。

可以说这样的产品定位和营销策略在朗逸的身上取得了巨大的成功，而更加可怕的是，大众品牌像朗逸这样定位的车型还不止于此，一汽大众全新宝来也马上接踵而至，而即使是朗逸也会有着其他的衍生车型，正是它们，真正支撑起了大众品牌在紧凑级市场上的销量。

车型介绍

全新朗逸竞争力分析

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全新一代朗逸将基于MQB平台打造而成，也是首款采用大众最新家族式设计语言的国产车型。新车整体造型更加大气，硬朗的车身线条设计又为其增添了不错的力量感。全新朗逸前脸采用了大尺寸格栅设计，并与两侧大灯完美的融合在了一起，使得车头的横向视觉效果得到了拉伸。新车大灯造型经过了重新设计，内部集成有L型日间行车灯，并且高配车型将采用LED光源。全新朗逸车身侧面视觉效果更加修长，该车C柱的三角窗设计搭配稍稍溜背式的造型，使得整车造型更加富有运动气息。全新朗逸车身尺寸为：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距长至2688mm，车身尺寸可以与B级车相媲美。

全新朗逸竞争力分析

全新一代朗逸的内饰布局依旧是大众一贯的简约风格，按键布局合理，一体横向式的仪表台加强了视觉延展性，中控屏幕的位置上移到与仪表平行的高度，提升了驾驶者的操作便利性。多功能方向盘采用了三幅平底设计，黑色高亮饰板和镀铬饰条的点缀，更增添了质感。全新朗逸分别装备了6.5英寸与8英寸（高配）大屏的MIB多媒体交互系统。支持Carlife、Carplay及Mirrorlink手机映射功能。空调控制区域按键布局的极为简洁清晰，操作起来应该会非常的简单容易上手。

全新朗逸竞争力分析

座椅的包裹性很好，内部填充物充实，乘坐舒适性不错，试驾车型配备的为手动座椅调节。全新朗逸后排的空间得以进一步优化，座椅坐垫加长了 75mm，整体的乘坐舒适性更高，腿部空间表现也更为出色。后备箱内部十分规整，后排座椅支持按比例放到，空间能够进一步拓展，灵活性很强。空间方面，身高176cm的体验者座在驾驶位，头部距离车顶三指，属于正常表现。前排座椅位置不变，体验者移至后排，腿部空间为两拳有余，后排空间十分充裕。

全新朗逸竞争力分析

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全新朗逸目前会搭载两台发动机，其中1.4T发动机只会保留高功率的280TSI版本。而全新的全铝材质EA211 1.5L自然吸气发动机将取代现款的1.6L自然吸气发动机，最大扭矩150Nm 、额定功率85kw。传动系统方面，采用5速手动、6速手自一体、7速双离合三款变速箱，其中7速双离合变速箱与两台涡轮增压发动机搭配，另外两个变速箱与自然吸气发动机搭配。悬架方面，采用了前麦弗逊+后扭力梁的组合形式，并没有采用后独立悬架。