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长安逸动性能评测 10万元紧凑级家轿刹车不逊A4L

来源:易车 2018-07-24 14:51:40 编辑:人人评车 阅读:

作为长安汽车在10万元紧凑级家用轿车领域的代表作,逸动从诞生至今一直有着极高的关注度,同级别的吉利帝豪和大众宝来是它不能回避的对手。今天我们将会为大家带来全新逸动的综合性能评测,接下来你将看到这款车最全面的表现。在此之前,可以先剧透给你的是,它的刹车成绩是37.4m,不逊于我们此前测试过的奥迪A4L 45 TFSI quattro运动版(猛击查看超级评测)。

100km/h-0制动测试

空载刹车:

 

满载刹车:

 

操控性能测试

长安逸动在绕桩测试中,车头轻盈,转向直接,ESP可以完全关闭,极限状态时有转向过度倾向,这在紧凑级轿车中属于比较有乐趣的调校。如果是未来推出的装备1.5T发动机的新车型,相信它的绕桩成绩还可以提升。

在紧急变线测试中,车速在120公里/时,逸动表现得很稳定,可以从容通过障碍。在更高速紧急避让时,逸动表现得很称职,仅出现了些许滑动,ESP轻微修正就可完全稳定车辆。不过这并不是它的极限,如果未来换装1.5T发动机的话,它也许能用更高的速度进行测试。

 

动力系统:1.6L发动机+6AT

逸动搭载了长安的1.6L自然吸气发动机,最大功率94kW,峰值扭矩168Nm,账面参数与同级别竞争对手们差不多。在日常驾驶中,这台发动机的动力输出平顺性非常不错,整体的噪音和振动水平也不逊于同级别合资品牌产品。

虽然目前逸动只有1.6L车型提供,但是可以提前告诉大家的是,未来长安还会推出搭载1.5T发动机的车型,因此那些相对更加看重动力表现的消费者们也不用太着急。

逸动使用了来自爱信的6挡自动变速器,就日常驾驶表现来说,它的换挡平顺性非常出色,几乎没有明显的顿挫感,舒适性极高,这与它的家用车定位相契合。如果换挡速度可以更快的话,它的性能表现会更加出色。

总结:制动/操控性能优良 足够满足家用代步需求

就自身10万元左右的售价以及家用车定位来说,逸动在刹车、绕桩和变线测试方面的表现都很出色,制动系统工作稳定,底盘调校扎实,一点也不逊于那些15-20万元左右的合资紧凑级轿车或中级车,虽然1.6L车型应付日常代步不成问题,但是我们也非常期待未来1.5T车型的表现。

作为一款销量与福克斯相当的自主品牌紧凑级家用轿车,性价比也是逸动吸引人的地方,接下来我们还将为大家带来逸动的费用解析文章。

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